A320-21空调【系统原理】【转】-航修札记
A320NEO机队(LEAP-1A)常见故障处置-HPV卡阻、失效【转】-航修札记

A320NEO机队(LEAP-1A)常见故障处置-HPV卡阻、失效【转】

A320NEO(LEAP-1A)HPV卡阻、失效 一 典型案例   2023年11月22日,B-30XX飞机06航段监控到HP BLEED-V (4000HA1)故障信息,机组反馈ECAM上无警告信息,BLEED页面上左发HPV活门显示关闭状态(巡...
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空调和增压系统(Air conditioning and Pressurization System)【转】-航修札记

空调和增压系统(Air conditioning and Pressurization System)【转】

空调和增压系统Air conditioning and Pressurization System飞机增压座舱的要求Requirements for Aircraft Pressurized Cabin(1)座舱温度要求Cabin temperature requirements根据人体生理卫生...
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空客A320飞机引气系统可靠性的提高-航修札记

空客A320飞机引气系统可靠性的提高

  摘要:空客A320飞机引气系统故障率较高。本文介绍的飞机引气系统改进、引气系统健康监测以及引气系统实时故障诊断和健康管理等方法,可以有效地改善和提高A320飞机引气系统的可靠性,具有较强...
A320neo HPV failed in OPEN position【转】-航修札记

A320neo HPV failed in OPEN position【转】

A320neo- HPV failed in OPEN position A320FAM neo - HPV failed in OPEN position leading to BLEED FAULT Engineering Support   Applicability: A320FAM neo References: TFU 36.11.00.115...
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辅助动力装置(APU)Auxiliary Power Unit (APU)【转】-航修札记

辅助动力装置(APU)Auxiliary Power Unit (APU)【转】

辅助动力装置(APU)用于各类运输机上,其目的是在地面提供电源和气源,以使飞机减少对地面设备的依赖;在空中提供备用气源和电源。辅助动力装置的工作是建立在一台小型涡轮发动机上的,装在飞...
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【A330】AIR ENG HPV NOT OPEN工程分析(6763系列)【转】-航修札记

【A330】AIR ENG HPV NOT OPEN工程分析(6763系列)【转】

【A330】AIR ENG HPV NOT OPEN工程分析(6763系列)                                   📌 原文链接: 点击查看  
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航空发动机的种类-活塞式和喷气式发动机 Types of Aero-Engine-Piston and Jet Engines【转】-航修札记

航空发动机的种类-活塞式和喷气式发动机 Types of Aero-Engine-Piston and Jet Engines【转】

航空发动机为飞机提供飞行所需动力,民用主要有两种类型:活塞式发动机和喷气式发动机。 Aero-engines provide aircraft with the power required for flight. There are two main types of civ...
36天前
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A320NEO(LEAP-1A)常见故障处置-风扇活门FAV出现磨损、连杆脱落等情况导致引气温度异常【转】-航修札记

A320NEO(LEAP-1A)常见故障处置-风扇活门FAV出现磨损、连杆脱落等情况导致引气温度异常【转】

A320NEO(LEAP-1A)常见故障处置-风扇活门FAV出现磨损、连杆脱落等情况导致引气温度异常 一 典型案例  2023年5月20日,B-30XX飞机监控到AIR BLEED维护信息。译码查看发现右发的温度在巡航阶段...
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AIR BLEED在A320CEO和A320NEO触发有啥不同?【转】-航修札记

AIR BLEED在A320CEO和A320NEO触发有啥不同?【转】

AIR BLEED维护信息在A320CEO和A320NEO触发在A320CEO和A320NEO触发有啥不同 事件背景 随着A320FAM飞机的更新换代,新一代的A320NEO飞机比A320CEO飞机有许多改进的地方,飞机的引气系统也不例外。...
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