第五章 接线片的夹接与接线柱的安装
本章主要介绍接线片所使用的手动、动力夹接工具、剥线钳及其它剥线工具和注意事项;接线片种类、夹接方法、尺寸要求、接线片夹接后防护措施及接线片夹接后的可靠程度的检查。热缩管和冷缩管的介绍和使用,电源馈线的接线片夹接和防护。制作防波地线的四种方法介绍和各种实例。接线片在接线柱上,跳开关的安装要求和规定。备用导线的处理,介绍各种接地桩的安装要求和规定,接地电阻的测量方法和阻值的规定;
磅表的正确使用和操作方法等。
第一节 绝缘去除工具、热缩工具和夹接工具的介绍:
1 绝缘去除工具的介绍
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根据导线束清单中的导线类型(TY),在线路标准施工手册中 20-00-15 WIRE TYPE CODES 找到绝缘去除工具,两芯和两芯以上电缆没有绝缘去除工具,只能使用单面刀片、壁纸刀和手术刀片替代;(如图 6.5-2)替代原则如下:
只能切入绝缘层厚度的 80%,不管使用任何绝缘去除工具,导线或电缆的芯线或屏蔽层不能出现滑痕和断丝现象,绝缘层必须齐整。
(1)根据导线的直径或线号选择合适的刀口。
(2)根据剥线长度找好剥线刀口的位置。
(3)如果导线头太短或剥线钳不能使用时采用单面刀片进行剥线。
(4)使用刀片时,刀片切入导线绝缘皮的深度为绝缘皮厚 80%,然后在把切下绝缘皮取下:刀片切的太深容易损伤导线。使用切除工具的程序(如图 6.5-3)
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2 热缩工具的介绍:
(1)热缩管的安装程序:
a 根据消耗材料的温度等级和绝缘等级从线路标准施工手册中选择热缩管。
b 根据需要截取足够长度的热缩管,足够长度的热缩管是热缩管需要的长度加上最大 10%需要的长度,因为热缩管会产生纵向收缩。
c 在导线的每个末端放置开口的特氟纶(聚四氟乙烯)套管或榆皮纸,防止导线受到热损伤;热缩管要与防护管末端相连,防护套管在末端的延伸最小 1 英寸。
d 在导线上放置防护套管,调节所有的导线防止发生热损伤。
e 电风枪预热最少需要 15 秒钟。
f 在需要的位置安装热缩管。
控制热风枪枪口距离热缩管最小 3 英寸。
在热缩管的某一加热点,电风枪枪口热缩时间是 5-10 秒,绝对不要在热缩管某一点加热超过 20 秒钟。
g 如果热缩管不能完全热缩:
最少等待 5 分钟,让电缆彻底地冷却。
重新按照(f)施工。
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3 夹线工具的介绍
(1)手动夹接工具的介绍:如图 6.5-10
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(2)手动模块夹接工具的介绍:如图 6.5-11
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(3)动力夹接工具的介绍:如图 6.5-12
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第二节 接线片的夹接与防护
1 夹接工具的使用
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(1)在发动机高温区域使用合金钢接线片:如图 6.5-20
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(2)绝缘接线片夹接位置与尺寸:如图
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(3)电源馈线接线片夹接顶部检查和鉴定:如图 6.5-24
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2 接线片夹接后的防护
(1)合金钢接线片夹接后的防护:如图 6.5-26
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(2)电源馈线使用热缩管进行防护:如图 6.5-28
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(3)冷缩管的在馈线接线片上的使用:
冷缩管的施工方法:
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3 接线柱与接地桩的安装与测量
(1)接线片在接线柱的安装:如图 6.5-33
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在民用航空器上安装的接线片要求:如果使用自锁螺帽不需要使用弹簧垫片,螺帽必须按照线路标准施工手册要求磅螺帽扭力矩,拧紧螺帽后要留出 3-4 牙螺纹:拧紧螺帽后必须使用毫欧表测量接触电阻符合线路标准施工手册要求。接线片可以对面安装,背靠背和面靠面安装,在同一侧的接线片不允许上下重叠安装,这样会造成接触面积减小产生过热现象,如果在维护中不可避免这种情况发生,必须安装隔离片进行隔离后安装。
(2)备用导线的处理:
在飞机上如:大翼部分、尾翼部分和长距离铺设的导线束中都有事先存放的备用导线;这种导线通常是不能被占用的,除非在紧急时刻才可使用;在飞机停场时要把使用的备用线恢复到备用状态。下面介绍备用线端头的封接方法:如图 6.5-41
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4 接线片在接地桩的安装与测量
(1)接线片在接地桩的安装:
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(2)接线片在接地桩的测量:
a 磅表的正确使用:
在选择磅表时,根据维护手册上的数据要求选择磅表的种类。
使用磅表之前,检查磅表的外观是否完好;检查磅表上的校验标签,确认所使用的磅表在校验期内;磅表只能单方向往拧紧的方向旋转磅力矩,不允许往松的方向旋转。
在使用磅表磅螺栓/螺母的扭力时,根据维护手册上的数据要求进行测量。
使用磅表磅扭力之前,先将螺栓/螺母用套筒扳手拧紧,再进行测量。
在安装接线桩、接地桩或固定螺栓/螺母时,应该磅扭力,为了保证数据的准确,应该反复磅两次才可以认为所测量的数据是准确的。
注:磅表是一个精确的量具,在使用前、后要特别小心,不允许把磅表当套筒扳手使用,更不允许把磅表当榔头使用。
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b 接地桩接地电阻的测量:如图 6.5-49
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![图片[32]-航空线束维修手册:接线片夹接、接线柱安装及接地电阻测量全流程](https://www.aeroacm.com/wp-content/uploads/2026/06/20260628143709910-word-image-13243-33.png)
![图片[33]-航空线束维修手册:接线片夹接、接线柱安装及接地电阻测量全流程](https://www.aeroacm.com/wp-content/uploads/2026/06/20260628143732938-word-image-13243-34.png)
图 6.5-52 通过插头壳体接地测量
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图 6.5-53 电缆绝缘切除
5 屏蔽电缆地线的制作
(1)金属小环冷压接法:
金属小环冷压接法适用于飞机的所有区域使用;这种施工方法要慎用。
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(2)钢环铜环冷压接法:
钢环铜环冷压接法适用于飞机的所有区域,这种施工方法建议大家使用。
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图 6.5-56 钢环铜环冷压接法
(3)低温焊锡管焊接法:
低温焊锡管焊接法用于低温区和常温区使用。
(4)抽线法:
抽线法适用于飞机的所有区域,这种施工方法经常在发动机上使用。
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![图片[38]-航空线束维修手册:接线片夹接、接线柱安装及接地电阻测量全流程](https://www.aeroacm.com/wp-content/uploads/2026/06/20260628144007476-word-image-13243-40.png)
![图片[39]-航空线束维修手册:接线片夹接、接线柱安装及接地电阻测量全流程](https://www.aeroacm.com/wp-content/uploads/2026/06/20260628144027281-word-image-13243-41.png)
(5)处理防波地线实例:
a 使用钢环铜环冷压接保护地线:
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![图片[41]-航空线束维修手册:接线片夹接、接线柱安装及接地电阻测量全流程](https://www.aeroacm.com/wp-content/uploads/2026/06/20260628144101688-word-image-13243-43.png)
![图片[42]-航空线束维修手册:接线片夹接、接线柱安装及接地电阻测量全流程](https://www.aeroacm.com/wp-content/uploads/2026/06/20260628144124688-word-image-13243-44.png)
b 使用低温焊锡套管制作保护地线:
![图片[43]-航空线束维修手册:接线片夹接、接线柱安装及接地电阻测量全流程](https://www.aeroacm.com/wp-content/uploads/2026/06/20260628144144292-word-image-13243-45.png)
c 双层防波线的保护地线的加工:
![图片[44]-航空线束维修手册:接线片夹接、接线柱安装及接地电阻测量全流程](https://www.aeroacm.com/wp-content/uploads/2026/06/20260628144159213-word-image-13243-46.png)












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