第十一章 线路测量

第一节 通断性测试、短路测试

1 概述

下列程序不能替代排故程序，它只是提供在飞机上的通用测试方法。

2 工作前的准备

（1）需要的设备

通用万用表

注意：在燃油箱测试时，使用安全性高的测试仪表（如：AVTRON T477W或等效仪表）。

（2）工作前的检查。

a 欧姆表检查

在开始通断性测试之前：

①确信欧姆表操作正确。确信外部连线（如果使用）处于正常状态。

②使两表笔短接，将欧姆表调零。

b 测试中的电压和电流值。

使用以下电压值：

①对于导体直接连接标准电气连接（插头、模块等）的电路：

当电压为最大28 VDC时， 0.1 A≤I≤ 2A 。

②对于导体连接标准电气控制部件（开关、按钮等）的电路：

– 在静态模式下（控制部件不操作）：当电压为最大10 VDC时， I≤0.5A

-在动态模式下（控制部件操作）：当电压为最大10 VDC时，P≤100 mVA

3 通断性测试程序

告诫：当进行通断性测试时不要引起插头内插钉的损伤。被损伤的插钉可能变松和引起间歇性的通短。

告诫：小心不要引起导线绝缘的损伤，否则湿气将浸入导线引起腐蚀并发导线故障。

（1）机上导线的通断性测试：

有两种测试方法:

a 用导线连接接地点进行通断性测试。

(a) 断开导线两端的连接。

(b) 连接导线一端到接地点。

(c) 将欧姆表的一支表笔与导线的非接地端连接。

(d) 将欧姆表的另一支表笔与地连接。

(e) 确信电流通过导线（欧姆表指示发生变化）。

注意：要求在此程序后执行短路测试，以排除线路中存在短路点的可能。

b 用外部连线进行通断性测试:

(a) 断开导线两端的连接。

(b) 连接导线一端到外部连线。

(c) 将欧姆表的一支表笔与外部连线连接。

(d) 将欧姆表的另一支表笔与导线连接。

(e) 确信电流通过导线（欧姆表指示发生变化）。

注意：要求在此程序后执行绝缘测试。

4 短路测试程序

（1）飞机导线的短路测试。

断开导线两端的连接。

a 导线与结构之间的测试。

(a) 将欧姆表的一支表笔与导线连接。

(b) 将欧姆表的另一支表笔与地连接。

(c) 确信电流没有通过导线流向结构（欧姆表指示不发生变化）。

b 两导线之间的测试:

(a) 将欧姆表的一支表笔与一根被测试导线连接。

(b) 将欧姆表的另一支表笔与另一被测试导线连接。

注意：屏蔽电缆的屏蔽层或同轴电缆必须被当做数据线一样测试。

第二节 绝缘测试

1 概述

告诫: 在此程序中仅对特指的电气条目作测试。如果对其它条目测试可能会引起损害。

作绝缘测试的项目：

– AC 发电机馈线，

– AC 发电机的PMG（永磁发电机）电缆和励磁电缆，

– 电瓶馈线,

– 变压整流器馈线,

– APU 起动机导线.

– 燃油泵电源电缆.

2 工作前的准备

（1）需要的设备

通用兆欧表（测试电压为500V）

（2）准备工作

将飞机结构与地连接;，

断开避雷组件;,

断开导线、电缆、馈线的连接端.

3 程序

告诫：当进行通断性测试时不要引起插头内插钉的损伤。被损伤的插钉可能变松和引起间歇性的通短。

告诫：在测试之前确信断开导线、电缆、馈线的连接端。否则测试电压可能会损伤设备。

告诫：小心不要引起导线绝缘的损伤，否则湿气将浸入导线引起腐蚀并发导线故障。

(1)对相邻导线做绝缘测试。

(2)确信绝缘的结果：

– 当相对湿度小于等于70%时，绝缘电阻大于等于10 兆欧

-当相对湿度介于70%与之间时，绝缘电阻大于等于5兆欧

-当相对湿度大于等于80%时，绝缘电阻大于等于1兆欧

(3)在导线与结构（地）之间做绝缘测试

(4)确信绝缘的结果：

-当相对湿度小于等于70%时，绝缘电阻大于等于10 兆欧

-当相对湿度介于70%与之间时，绝缘电阻大于等于5兆欧

-当相对湿度大于等于80%时，绝缘电阻大于等于1兆欧