A320-21空调【系统原理】【转】-航修札记
航空维修专业主要术语和英文缩写汇编(转)-航修札记

航空维修专业主要术语和英文缩写汇编(转)

该文章转自网络,用于学习,原文点击此处查看 1、航空维修专业主要术语 1.1 适航性 是指民用航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种...
航空发动机为何被发达国家垄断?一文带你看懂背后的世界格局(转)-航修札记

航空发动机为何被发达国家垄断?一文带你看懂背后的世界格局(转)

当我们还为航空在中国科技界的地位而奋争时,世界已悄然形成了一个远比飞机行业更严苛、更高度垄断、更严密技术封锁的全球航空发动机格局。 美英法德日等西方国家通过其寡头企业,垄断了世界航...
扭矩扳手使用方法及注意事项(转)-航修札记

扭矩扳手使用方法及注意事项(转)

扭矩扳手使用方法及注意事项 随着扭力扳手的使用和要求提升,传统的扭力扳手中也逐渐演变出了设定式棘轮扭力扳手、数显式的扭力扳手和预置式扭力扳手等等。那么这些扭力扳手如何使用?如何确保...
4个月前
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12种螺栓防松方法(转)-航修札记

12种螺栓防松方法(转)

  螺栓防松方法 常用的防松方法有三种:摩擦防松、机械防松和永久防松。   防松目的:能更有效的长期工作;提高相关工件的可靠性。   1.双螺母 对顶防松螺母原理:双螺母防松时产生两个摩擦...
4个月前
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整机丨图文介绍航空发动机的主要零部件(转)-航修札记

整机丨图文介绍航空发动机的主要零部件(转)

整机丨图文介绍航空发动机的主要零部件 导语: 航空发动机(Aero-engine)是一种高度复杂和精密的热力机械,作为飞机的心脏,不仅是飞机飞行的动力,也是促进航空事业发展的重要推动力,人类航...
4个月前
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A320NEO机队(LEAP-1A)常见故障处置-HPV卡阻、失效【转】-航修札记

A320NEO机队(LEAP-1A)常见故障处置-HPV卡阻、失效【转】

A320NEO(LEAP-1A)HPV卡阻、失效 一 典型案例   2023年11月22日,B-30XX飞机06航段监控到HP BLEED-V (4000HA1)故障信息,机组反馈ECAM上无警告信息,BLEED页面上左发HPV活门显示关闭状态(巡...
2个月前
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A320NEO(LEAP-1A)常见故障处置-风扇活门FAV出现磨损、连杆脱落等情况导致引气温度异常【转】-航修札记

A320NEO(LEAP-1A)常见故障处置-风扇活门FAV出现磨损、连杆脱落等情况导致引气温度异常【转】

A320NEO(LEAP-1A)常见故障处置-风扇活门FAV出现磨损、连杆脱落等情况导致引气温度异常 一 典型案例  2023年5月20日,B-30XX飞机监控到AIR BLEED维护信息。译码查看发现右发的温度在巡航阶段...
2个月前
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A320CEO和NEO引气系统差异简述【转】-航修札记

A320CEO和NEO引气系统差异简述【转】

A320CEO和NEO引气系统差异简述                               📌 原文链接: 点击查看  
1个月前
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AIR BLEED在A320CEO和A320NEO触发有啥不同?【转】-航修札记

AIR BLEED在A320CEO和A320NEO触发有啥不同?【转】

AIR BLEED维护信息在A320CEO和A320NEO触发在A320CEO和A320NEO触发有啥不同 事件背景 随着A320FAM飞机的更新换代,新一代的A320NEO飞机比A320CEO飞机有许多改进的地方,飞机的引气系统也不例外。...
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