A320 LEAP-1A发动机防冰活门ANTI ICE ENGX VALVE CLSD故障分析

背景

某A320 LEAP-1A飞机运行中多次出现ANTIICE ENG1 VALVE CLSD、ENG1D-2465-DOWNNAI VLV PRSOV2 (CLOSED)故障信息，按照TSM30-21-00-810-887-A完成检查和更换PRSOV2后，故障依旧，最终更换PRSOV1故障消除

一、原理简介

LEAP-1A 发动机有两个防冰活门PRSOV，用于压力调节和关断。

上游的PRSOV1由EEC A控制，下游的PRSOV2由EECB控制，以串联方式进行压力调节。

防冰控制电门松出时，EEC 控制其中一个PRSOV 活门关闭，防冰系统停止工作；防冰控制电门按入时，两个PRSOV 活门进入打开调节状态。

PRSOV1 将防冰压力控制在83 ～ 93 PSI，PRSOV2 将压力控制在65 ～ 71 PSI。 

两个压力传感器用于系统监控，PT1、PT2 分别安装在PRSOV1、PRSOV2 的下游，感受流经PRSOV1 和PRSOV2 的气压。压力传感器PT2信号给EEC A，PT1给EEC B。

二、故障原因分析

当防冰电门按入， 如果上游PRSOV1 及下游PRSOV2 任一活门出现故障关闭，均会导致整个防冰系统处于低压状态，实际工作状态与指令不一致，进而触发ANTI ICE ENG1（2）VALVECLSD 警告。PROSV 活门本身不具备给出活门位置信号的功能，而是根据活门下游压力传感器PT 所测参数判别活门状态。 

故障信息UP NAL VLV PRSOV1（CLOSED）的触发逻辑：

    1）防冰命令打开；

    2）PT1 压力数据有效且小于8 psi；

    3）PT2 压力数据有效且小于8 psi；

    4）发动机转速在慢车以上。

故障信息DOWN NAI VLV PRSOV2（CLOSED）的触发逻辑：

    1）防冰命令打开；

    2）PT1 压力数据有效且大于8 psi；

    3）PT2 压力数据有效且小于8 psi；

    4）发动机转速在慢车以上。

当发动机防冰打开，如果PRSOV1下游压力PT1和PRSOV2 下游压力PT2都小于8 psi，则整个防冰系统管路压力低，判定为PRSOV1 未正常打开，同时触发PRSOV1（CLOSED） 故障信息。若PT1 压力大于8 psi，PT2 压力小于8 psi，防冰系统管路上游压力高而下游压力低，则判定PRSOV2 未正常打开，同时触发PRSOV2（CLOSED） 故障信息。

三、工程措施

根据TFU 30.21.00023和EB-2023-A3201-30-202要求：

当飞机出现ANTI ICE ENGX VALVE CLSD、ENGXD-2465-DOWN NAI VLV PRSOV2 (CLOSED)故障信息时：依据 AMM 73-29-00-740-813查看SMR, 若SMR显示ENG1(2)D-2538-UP NAI VLV PRSOV1 LOW PRESS三类故障信息，维修人员可依据 TSM task 30-21-00-810-900-A/902-A/905-A 对PRSOV1进行 排故，或者依据 MEL 30-21-01B 对PRSOV1办理故障保留。

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