航空器的分类Classification of Aircraft 一、按照航空器的大小分类 Classification according to aircraft size 最大起飞重量 60000 千克（不含）以上的航空器是大型航空器； Aircraft with a ...

AFM 手册的批准和使用 Approval and Utilization of AFM 飞机飞行手册（Aircraft Flight Manual，AFM）是经过官方批准格式标准规范的指导手册。该文件既可作为培训辅助，也可以作为处理正常和非...

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卡钳的使用方法卡钳是一种常用的测量工具，主要用于测量物体的内外直径、深度和厚度。内卡钳、外卡钳卡钳分为两种类型：内卡钳和外卡钳。 01  卡钳结构及测量原理  内外卡钳内外卡钳是最简...

 

民用飞机旅客氧气系统为连续型供氧系统，由氧气瓶或化学式氧气发生器供氧，可以向旅客和客舱乘务员提供应急氧气。化学式旅客氧气系统由位于旅客服务组件（PSU）上独立的化学氧气发生器提供。氧...

杠杆百分表的使用方法 杠杆百分表，也常被称为杠杆指示表、杠杆百分表或杠杆千分表，是一种精密的机械计量器具，广泛应用于机械加工、质量检测等领域，用于测量工件的几何形状误差、相互位置的...

在民航领域，许多专业术语背后都有着深厚的历史渊源与严格的行业规范，“Mayday Fuel”作为紧急油量的英文表述，绝非随意而定，其蕴含着关乎飞行安全的关键信息与国际通用准则。 一、Mayday的起...

飞机的A检、B检、C检和D检是根据飞行时间或起落次数对飞机进行的定期检查等级。A检：A检是最基础的检查，其飞行间隔通常较短，例如家用波音737的A检通常设置为200小时。A检不需要专门的飞行日停...

飞机的防火部位Fire Protection Parts of Aircraft 飞机上需防火的区域主要包括发动机、APU、货舱、起落架舱、电子设备舱、驾驶舱、客舱及机翼和燃油箱等其它危险区域。飞机常见的防火系统如图1...

  螺栓防松方法 常用的防松方法有三种：摩擦防松、机械防松和永久防松。   防松目的：能更有效的长期工作；提高相关工件的可靠性。   1.双螺母 对顶防松螺母原理：双螺母防松时产生两个摩擦...

飞机防冰系统-防冰部位和方法Aircraft Anti-icing System-Anti-icing Parts and Methods 飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏、发动机性能变坏、有关仪表读数不准，由此引起飞机的操纵性、稳定...

空调和增压系统Air conditioning and Pressurization System飞机增压座舱的要求Requirements for Aircraft Pressurized Cabin（1）座舱温度要求Cabin temperature requirements根据人体生理卫生...

增压系统——座舱增压控制的原理 Pressurization System-Principle of Cabin Pressurization Control 座舱增压系统都由机舱压力控制系统控制。要保持座舱压力不变，必须保持座舱供气量等于排气...

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防火系统组成 Composition of Fire Protection System 飞机的防火系统由火警探测系统和灭火系统两大部分组成。防火系统平常不工作，一旦发生火险必须迅速扑灭火源，因此，飞机的防火系统需要定...

1.1 Fraction, Decimal, and Metric Equivalents 1.1 分数、小数和公制等值  

当我们还为航空在中国科技界的地位而奋争时，世界已悄然形成了一个远比飞机行业更严苛、更高度垄断、更严密技术封锁的全球航空发动机格局。 美英法德日等西方国家通过其寡头企业，垄断了世界航...

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