737NG-ATA 36 气源系统【系统原理】

功用

气源系统给飞机各用户系统提供压缩空气。

一般描述

以下为各引气来源：

 左发引气系统

 右发引气系统

 辅助动力装置（APU）引气系统

 地面气源接头

气源总管汇集来自各气源的压缩空气并供往各用户系统。

总管上的各个活门有以下作用：

 控制进入总管的引气流量

 将总管隔离为左、右两边

 控制进入各用户系统的总管空气流量

以下为使用气源动力的飞机各系统：

 发动机起动系统

 空调和增压系统

 发动机进口整流罩防冰系统

 大翼防冰系统

 水箱增压系统

 液压油箱增压系统

气源系统的控制和指示位于 P5-10 空调面板上，使用的是 28v 直流和 115v 交流电。

培训要点

气源系统内的空气为高温高压气体，开始在气源系统工作之前应确认气源系统已释压。

缩写

 ACAU

空调附件盒

 APU

辅助动力装置

 BAR

引气调节器

 BAV

引气活门

 ℃

摄氏度

 ℉

华氏度

 PRSOV

压力调节及关断活门

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