737NG-ATA21 空调系统【系统原理】

1）介绍

目的

分配系统有如下功能：

· 向两个飞机区域提供调节空气

· 循环客舱的调节空气

· 为厕所和厨房提供通风

· 为电子设备提供冷却空气

2）一般描述

综述

分配系统包括下列子系统：

· 主空气分配

· 驾驶舱空气分配

· 客舱空气分配

· 再循环系统

· 通风系统

· 设备冷却系统

主空气分配

主空气分配系统可以得到下列系统的空气：

· 空调组件

· 地面空调空气

· 再循环系统

系统收集并掺混不同系统中来的空气。

驾驶舱空气分配

驾驶舱可以由左组件和混合总管得到空气。空气通过飞机左侧的管道供往驾驶舱。驾驶舱每个座位处都有管道和空气出口来调节空气的流量。

客舱空气分配

客舱由混合总管得到空气，空调空气通过上升管道到达客舱顶部的分配管，在侧壁和天花板中部的出风口提供对称的供气。

再循环系统

系统通过风扇抽吸客舱的空气进入混合总管。减少了组件供气需求。

通风系统

通风系统通过飞机内外压差将空气抽出机外。厨房和厕所的空气通过机外排放口排出。

设备冷却系统

系统将设备舱和驾驶舱的设备发出的热散发出去。

3）操作

综述

空调分配系统通过驾驶舱的 P5-10 板，空调/引气面板来控制。

再循环系统

再循环风扇电门在 AUTO 位时，风扇根据组件的工作状况而工作。

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