737NG-ATA21 空调系统【系统原理】

1）介绍

综述

两个组件向混合总管提供调节好的空调空气。混合总管通过上升管和顶部分配管路向客舱供气。

位置

空气分配部件位于分配舱，即前货舱后部。客舱的顶部和侧壁都有分配管路。

界面

主空气分配系统和下列系统相关联：

· 再循环系统

· 地面空调空气接头

· 组件

· 混合总管和分配管路

2）地面空调接头

目的

外部空调空气可以通过地面空调接头向飞机供气。

位置

地面空调接头位于主分配舱（前货舱后部），空调舱的前部有一接近盖板。

描述

地面空调接头是一段带有单向活门的短管，接头上有两个连接卡槽以连接空调车，地面接头是标准的 8 寸接头。

单向活门

单向活门位于地面空调接头内部。当空调系统工作时，它可以防止气体反向流出。

培训信息要点

地面空调接头通过卡箍与主分配管相连。接头与飞机蒙皮之间有压力封严。单向活门组件铰链上有弹簧，当组件关闭时，弹簧将单向活门打开，当组件打开时，总管中的压力将单向活门关闭。安装管路和单向活门组件之前，必须目视检查，确认弹簧能将单向活门打开一个间距。铰链是可以进行调节的。

3）混合室

目的

组件来的冷气和热气在进入分配系统前，在混合室进行掺混。

部位

两个混合室在分配舱，分配总管的后部。

物理描述

混合室是圆柱形的管路组件，包括外壳和内部衬套。外壳上有突缘接头，可以让空气流入、流出混合室；内部衬套上有孔，可以让冷热空气混合。

左混合室还有一个小直径的管，可以加入更多的热气，供往驾驶舱。

培训信息要点

混合室是通过 V 形卡箍连接在管道上。左右混合室是不能互换的。

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